Научно-технический центр "Интеллектуальные электронно-механические системы"
Инжиниринговые услуги в разработке и изготовлении силовой электроники и электромеханики
Разработка электроприводной и преобразовательной техники.
Мы можем оказывать услуги в выполнении следующих этапов разработки:
-разработка структурных, функциональных и принципиальных электрических схем мощных ШИМ-преобразователей электрической энергии;
-разработка микропроцессорных плат управления преобразователями и электроприводами;
-расчет электромагнитного поля индукторных электродвигателей и электродвигателей с постоянными магнитами, проектирование на его основе электрической машины с учетом требований к малошумности;
-компьютерное и физическое моделирование особо ответственных функциональных частей устройств;
-выбор типа микроконтроллера, разработка принципиальной электрической схемы, написание и отладка управляющей программы микропроцессорной системы управления;
-разработка конструкторской документации на печатную плату по техническим требованиям Заказчика, трассировка печатной платы, перевод изделия с выводного монтажа на SMD-монтаж, корректировка документации на печатные платы в соответствии с требованиями стандартов IPC-SM-782A, IPC 2221A (реперные знаки, контактные площадки, переходные отверстия);
-проектирование корпусов приборов и приборных стоек с разработкой полного комплекта рабочей конструкторской документации на ПК и оформление результатов проектирования на бумаге и электронном носителе.
Проекты ожидающие своего заказчика.
В процессе выполнения НИР и ОКР естественным образом создаются научно-технические заделы, позволяющие реализовать новые разработки без значительных затрат на проведение полномасштабных исследований. Так, например, ниже приведены направления в которых могут материализоваться результаты наших проработок.
Мощный следящий кольцевой электропривод на основе индукторного двигателя.
Может быть применен в мощных исполнительных механизмах, для которых важна точность установки ротора в заданное положение и быстродействие.
Краткие технические характеристики:
- погрешность установки ротора в заданное положение -до 0,1 углового градуса;
- момент на валу до 300 Нм ;
- частота в ращения ротора (при номинальном моменте 270 Нм) - 700 об,мин.;
- наружный диаметр - 670 мм, внутренний диаметр отверстия в роторе - 500 мм.
Особенности:
- питание как от сетей переменного, так и постоянного тока;
- отсутствие редуктора и, следовательно, бо'льшие точность, быстродействие, вибро-ударостойкость и надежность;
- высокая технологичность и ремонтопригодность;
- статор двигателя может быть составной частью корпуса устройства, а ротор в виде зубчатого венца - составной частью исполнительного механизма;
- микропроцессорная система управления позволяет обеспечить максимальное быстродействие отработки заданного положения ротора за счет оптимального алгоритма управления двигателем.
На базе этой разработки можно реализовать следующее оборудование:
- приводы систем ориентации мощных антенн РЛС и систем связи, другого оборудования, требующего точной ориентации;
- гребные кольцевые движители для водного транспорта (основные, резервные и подруливающие);
- мотор колеса наземного транспорта;
- низкооборотные безредукторные электрогенераторы для ветровых электростанций.
Маломощный следящий электропривод на основе индукторного двигателя (момент на валу 24Нм).
Может быть использован в РЛС с аналогичными преимуществами.
Подобные проекты можем реализовать на двигателях с постоянными магнитами. При этом объем электродвигателя с постоянными магнитами будет меньше в 1,4-2 раза относительно его индукторного собрата. Однако, необходимо учитывать, что двигатели с постоянными магнитами имеют и ряд недостатков, ограничивающих их применение: ограниченный диапазон рабочих температур, за рамками которого уменьшается намагниченность ротора; более высокая цена.
Диапазон мощностей электроприводов не ограничивается приведенным выше. Подход к проектированию и технологические особенности изготовления электроприводов на иные мощности принципиально не изменяются, но при проектировании и построении схемы кооперации изготовления учитываются особенности предприятия изготовителя электрической машины.
Статические преобразователи для питания различного электрооборудования от стационарных и бортовых сетей.
Для питания различного рода оборудования подвижных и стационарных объектов используют силовые преобразователи (агрегаты бесперебойного питания).
Статические преобразователи питающих напряжений, не имеющие в своем составе вращающихся деталей, построенные на современной элементной базе, устойчиво вытесняют из новой техники малонадежные, с повышенным уровнем шума и вибраций электромашинные преобразователи энергии.
Мы имеем опыт разработки и готовы спроектировать и изготовить поставочные образцы статических преобразователей для вновь проектируемых и модернизируемых образцов техники, способные работать в сложных условиях эксплуатации. Такие преобразователи позволят преобразовать переменное или постоянное напряжение бортовой сети в переменное или постоянное напряжение для питания оборудования. Для увеличения надежности преобразователи оснащаются широким набором функций защит (от бросков входного напряжения, от КЗ по выходу, от перегрева и перегрузок и т.п.).
Области применения кольцевых индукторных электрических машин:
- гибридный и электротранспорт
- станки и механизмы
- электропривод РЛС и систем спутниковой связи
- погружные осевые насосы, мини гидроэлектростанции, гребные движители
- электроуправляемая запорная арматура
- низкооборотные генераторы для ветроэнергетики
-
|
О компании |
| Разработка |
| Изготовление |
| Испытания |
| Поставки |
| Заказать |
| Контакты |
Информация:
"Экономика и индукторный электропривод"
"Индукторная электрическая машина в транспортных средствах"
"Высокоточный безредукторный индукторный электропривод в следящих системах"